ISO4210車架垂直力疲勞試驗機

一、試驗原理：

模擬自行車在實際騎行過程中，在不同的路況下，由于騎行人的自重會對鞍座產(chǎn)生一定的壓的力，會通過鞍管傳遞到車架上，尤其是在較顛簸路面上騎行時，車架上受到的力就比較大和頻繁，因此車架的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個車子的使用安全性和使用方便快捷性。本試驗機是根據(jù),iso4210, EN14764相關(guān)疲勞試驗相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，整個試驗系統(tǒng)通過PLC自動控制，當(dāng)施加在車架上的試驗力達(dá)到設(shè)定的力量時自動返回。 

二、主要技術(shù)參數(shù)：

1、傳感器容量： 5000N

2、荷重元分辨率：  1/10,000

3、試驗力：600N-1500N 可設(shè)定

4、力量控制精度：   0-5%（動態(tài)）

5、測試頻率： 0-1Hz（可調(diào)整）

6、試驗次數(shù)：0-999,999 次可設(shè)定

7、加載方式： 氣動加載

10、配備獨立電控箱，

14、電源：220V

15.采用觸摸屏程序控制，

16、機器主體為鋼構(gòu)件，強度高，不易變形。

三、安全操作注意事項：

1、設(shè)備要放置平穩(wěn)，防止振動移位。

2、開機前先檢查固定架緊固螺絲，確保鎖緊；

3、不同長度的測試樣品可通過手輪調(diào)節(jié)測試的長度空間；

4、不允許超負(fù)荷、超速使用設(shè)備；

5、樣品安裝要緊固，測試完成后要將測試樣品卸下；

6、應(yīng)定期進(jìn)行擦拭保養(yǎng)，加潤滑油；

7、 本機可無人看守長時間工作，但是要經(jīng)常巡查測試情況，有問題要及時停機。

8、氣源穩(wěn)壓罐壓力不能超過0.8MPA

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